Comprendre le fonctionnement d’un VAE

Aussi appelé vélo à assistance électrique ou VAE, ce moyen de transport à deux roues se différencie d’un vélo classique du fait qu’il est équipé d’un moteur et d’une batterie. La puissance du moteur est délivrée par un capteur magnétique et un variateur qui s’activent lorsque le cycliste effectue des mouvements de pédalage. Sachez qu’il existe plusieurs types d’assistance du moteur d’un VAE : l’assistance par rotation du pédalier, l’assistance par capteur de pression, etc. On peut noter que le premier avantage du vélo électrique est sa capacité à réduire l’effort de pédalage du cycliste.

Un véritable compagnon pour entretenir sa santé

Le cycliste doit pédaler sur un trajet plus ou moins long avant de pouvoir recharger la batterie et d’actionner le moteur pour l’assister. Faire du vélo reste donc une véritable activité physique. Oui, le pédalage d’un VAE sollicite de nombreux muscles chez le cycliste (jambes, dos, hanches, fessiers, etc.). Le cyclisme à travers le VAE dégage également les poumons, améliore la respiration, fait travailler le cœur et renforce ses muscles, entretien le système cardiovasculaire, sans oublier qu’il diminue les risques de développement des cellules cancéreuses (seins et colon). En vous déplaçant avec un VAE, vous évitez le stress causé par les embouteillages.

Un moyen de transport plus économique

Le vélo électrique est moins coûteux qu’une voiture, une moto ou un quad. Par ailleurs, la plupart des villes françaises encouragent actuellement leurs habitants à utiliser le vélo électrique pour se déplacer. Pour ce faire, nombreuses sont les régions qui proposent des subventions afin de faciliter l’achat d’un VAE. Concernant l’achat d’un vélo électrique, les règles à respecter pour obtenir des subventions concernent le type de vélo, la norme NF EN 15194, etc.
Même si c’est un véhicule motorisé, on n’a pas besoin de lui fournir du carburant. L’assurance associée est aussi moins chère. Contrairement à la voiture, on ne risque pas de chercher de longues minutes un parking pour stationner le vélo.

Un moyen de déplacement qui procure de la sécurité

Selon les statistiques, le nombre d’accidents constatés chez les cyclistes est 3 fois inférieur à ce que l’on remarque chez les motards, les voitures et les autres moyens de transport. Cela se comprend, car dans le cas du vélo électrique, il y a une limitation de vitesse qui provoque l’arrêt automatique du moteur lorsque le vélo atteint les 25 km/heure. Cela participe à la réduction des risques d’accident.

Les points à savoir avant d’acheter un VAE

Plusieurs critères entrent en jeu pour trouver le meilleur vélo électrique. Ces points se rapportent aux besoins du cycliste (pour pratique en milieu urbain, pour une randonnée ou pour les courses), mais aussi à ses goûts en termes d’esthétique. Le choix d’un VAE repose aussi sur divers critères, dont le cadre, le poids du vélo, la puissance du moteur et le type d’assistance offert, mais aussi l’autonomie de la batterie, le système de freinage, etc. Il est aussi possible d’opter pour des vélos électriques pliables ou non.

Qu’est-ce qu’un prêt automobile ?

Un prêt automobile est un prêt contracté dans le but d’acheter un véhicule à moteur tel qu’une voiture, un Ute, un 4×4, une moto ou tout autre véhicule routier. Un prêt auto peut également être appelé prêt véhicule. Si vous n’avez pas assez d’économies pour vous permettre d’acheter une voiture mais que vous pouvez vous permettre de rembourser un prêt par mensualités, vous pouvez envisager d’utiliser un prêt auto pour financer vos nouvelles roues. Le prêt automobile est un type courant de prêt personnel. Les prêts personnels, en tant que catégorie, couvrent un éventail beaucoup plus large de prêts.

Prêt automobile : avantages et inconvénients

Il convient de réfléchir à certains des avantages et des inconvénients des prêts automobiles avant de décider si un prêt automobile est la bonne décision pour votre situation financière.
Avantages :
– Vous pouvez emprunter un montant illimité – autant que vous en avez besoin pour la voiture, c’est-à-dire – auprès de nombreux prêteurs.
– Vous disposez de 5 à 10 ans pour rembourser le montant.
– Le montant de la dette est fixe, vous ne pouvez donc pas l’augmenter par des achats impulsifs comme vous pourriez le faire avec une carte de crédit ou une marge de crédit sur votre prêt immobilier.
– Le taux d’intérêt moyen d’un prêt automobile est inférieur aux taux moyens des cartes de crédit et des prêts personnels.
– Si vous choisissez un prêt à taux fixe, vous pouvez savoir et budgétiser exactement le montant que vous devez rembourser chaque mois.
– En effectuant vos remboursements mensuels, votre dette finira par être entièrement remboursée.
Inconvénients :
– Vous ne pouvez pas augmenter le montant de la dette, vous devez donc vous assurer au préalable que vous pouvez vous permettre de payer tous les autres frais courants de la voiture, par exemple le carburant.
– Vous devez effectuer tous vos remboursements mensuels, faute de quoi vous risquez de perdre la voiture (dans le cas d’un prêt garanti) ou d’être poursuivi en justice (dans le cas d’un prêt non garanti).

Pourquoi en faire l’achat ?

Un vélo hybride est un vélo pratique pour les balades en famille, mais aussi, pour circuler entre les voitures, durant les heures de pointe. Ce type de vélo est particulièrement agréable à conduire et permet de faire du sport plus agréablement. Par ailleurs, avec ses caractéristiques, c’est un vélo où on peut installer toutes sortes d’accessoires. Si vous voulez faire un long trajet, il est possible de l’équiper d’un porte-bagage. On peut aussi fixer des garde-boues sur les roues, pour éviter de tacher vos vêtements quand vous allez au boulot. Il est même possible de l’aménager et de mettre un siège enfant à l’arrière. Outre ces points, ce vélo est particulièrement polyvalent. Il est léger et a une position de selle/guidon qui est inclinée pour offrir un meilleur confort de conduite. Il dispose aussi de vitesse qui vous permet d’apprécier les conduites en ville sur un circuit plat, et d’adapter la vitesse pour une montée ou une descente. Pour les sportifs, ce type de vélo a des pneus qui sont de taille mince. Ce qui favorise la conduite sur route et la prise de vitesse.

Quels critères regardés avant l’achat ?

Avant de s’acheter un vélo hybride, il faut tout d’abord, regarder son niveau de confort. Pour ce faire, mettez-vous sur la selle et sentez si cette dernière ne vous fait pas mal au niveau des fessiers. Un bon vélo hybride doit, en effet, avoir un siège confortable et être bien rembourré. Vous devez aussi voir que le guidon est plus en hauteur par rapport à la selle. Ce qui vous procurera du confort en mode conduite. Il est également possible, de choisir une fourche qui dispose de ressort. Cela vous garantit encore plus de confort. Dans le choix, et si vous choisissez d’avoir un grand confort, il est possible d’opter pour des modèles « confort » qui ont des pneus plus larges et un poids plus lourd, mais agréable à conduire. Si vous êtes plutôt sportif, préférez les modèles sport qui sont plus légers avec des pneus relativement minces. Et enfin, on peut aussi opter pour un vélo hybride de type cruiser qui se démarque des deux autres par son design à part et son niveau de confort plus élevé. Il n’est pas conçu pour le sport, mais dont le mécanisme permet de rouler plus aisément, avec ses pneus en ballon.

De quels paramètres est-il question ?

En général, une moto ne se prête pas, seul son propriétaire la pilote et lui seul. Il peut éventuellement prendre quelqu’un avec lui quelquefois, mais le plus souvent, il reste seul maître à bord. Le plaisir est personnel, la montée d’adrénaline n’appartient qu’au seul conducteur. Tout cela pour dire à quel point il importe de prendre en compte tous les paramètres en jeu au moment de l’achat de l’engin. Pour que la griserie soit permanente, pour que des douleurs ou de l’inconfort ne surgissent pas. Qui ne se pâme pas à la vue d’une belle moto racée, stylée au possible ? Mais le seul aspect esthétique ne doit pas primer sur le reste et ce ne doit même pas être le premier facteur de choix. La première question à se poser concerne l’utilisation que l’on souhaite en faire : pour de simples balades le week-end ? Pour aller au travail tous les jours ? Pour faire de la compétition ? Pour faire de la route ? Etc. ?

Le permis

Il faut prendre le permis en fonction de l’utilisation que l’on veut faire de sa moto. Que savoir à ce sujet ? Le permis A1 est accessible à partir de 16 ans et il permet de conduire un scooter ou une moto de 125 cm³, de puissance 11kW et d’un rapport puissance/poids de 0,1kW/kg tout au plus. Quant au permis A2, que l’on peut passer à partir de l’âge de 18 ans, il permet de conduire un scooter ou une moto de puissance 35kW et d’un rapport puissance/poids de 0,2kW/kg au maximum. Et enfin, le permis A que l’on n’obtient qu’après avoir passé le permis A2, quel que soit l’âge. Il faut avoir obtenu le permis A2 depuis 2 ans avant de suivre une formation d’une durée de 7 heures pour obtenir le permis A. Ces informations permettent de comprendre que ce n’est pas la peine d’acheter une grosse cylindrée si on n’a en poche que le permis A1. Et aussi que sans expérience conduite, il ne faut pas encore rêver d’un permis A permettant d’accéder à une moto puissante.

Quelle somme mettre dans l’achat d’une moto ?

En fait, c’est chacun qui sait combien il peut mettre dans l’achat de sa moto mais comme dit précédemment, cette acquisition dépend de ce que le permis permet. Et on a le choix entre une moto neuve et une moto d’occasion. Les deux présentent des avantages, aussi, la décision appartient au futur pilote. Une moto neuve veut dire des équipements de sécurité encore neufs, donc de très bonne qualité. Il est question de l’amplificateur de freinage et de l’ABS, etc. Tous les éléments de la moto sont encore en excellent état et soit on peut la garder très longtemps ou si on a envie d’en changer, on a toutes les chances de faire une bonne vente avec. Mais les motos d’occasion sont aussi intéressantes dans le sens où leur prix sont plus accessibles. On réalise souvent de belles économies en investissant dans une moto de seconde main. Il faut juste veiller que la moto soit dans un bon état général, qu’elle n’a jamais été accidentée et qu’elle n’a jamais subi de modification technique non homologuée.

Les familles de motos

Il existe plusieurs catégories de motos parmi lesquelles opter. D’abord, il y a la moto basique utilitaire qui est le plus souvent plutôt petite et moyenne cylindrée. Elle est économique, facilement maniable et idéale pour les trajets en ville. Ce peut être des scooters de 80 cm³ à 250 cm³ et des motos 125 cm³. Que dire de la moto Trail ? Elle est aussi petite ou moyenne cylindrée, tout aussi économique et légère. Elle est faite pour la ville et les petits chemins. Puis, il y a la moto GT, pour Grant Tourisme, de moyenne et grosse cylindrée, destinée aux longues distances. Quant à la moto Custom ou Roadster, elle ne possède pas de carénage, ce qui veut dire qu’elle n’apporte aucune protection à son conducteur. Sa cylindrée peut atteindre les 2 300 cm³ et son maniement n’est pas toujours aisé. Ce qu’on appelle moto sportive est d’une très grande puissance, elle coûte très chère et son entretien est tout aussi coûteux. Elle est conçue pour la piste et non pour la ville et faite pour des trajets en solo. Et enfin, il y a la moto Cross, Enduro, Trial ou Supermotard, spécialement pour les compétitions et qui ne sont pas conçues pour la conduite sur route.

Bien budgétiser avant l’achat et choisir le modèle qui convient

Le premier conseil à prendre en compte avant de se lancer dans l’achat de son premier véhicule est d’établir le bon budget. Pour ce faire, vous devez bien vous fixer et éviter de dépasser ce budget que vous avez fixé. Dans ce cas, il ne s’agira pas seulement d’un budget pour l’achat de la voiture, mais il doit aussi inclure son entretien, la fréquence d’utilisation du véhicule qui impactera sur la consommation de carburant, l’assurance, les contrôles techniques, etc. De ce fait, en plus du budget global à assigner sur l’achat de la voiture, prévoyez les charges mensuelles qui vont devoir sortir de votre portefeuille. Ensuite, pour le choix du modèle de voiture, posez les bonnes questions avant de s’y lancer. Prenez soins de savoir où sera acheté le véhicule, quand il vous sera possible de le faire, comment l’acheter et quoi se procurer. Pour répondre à l’endroit où en acheter, il est préférable de choisir les concessionnaires. Ces derniers sont plus sûrs et vous pouvez avoir des garanties. Par cette question où, il s’agira aussi de choisir le modèle en fonction de votre trajet. Une voiture qui s’utilise en ville peut être différente d’une autre qui roulera plus à la campagne. La question « quand » demande également deux types de réponse. Quand acheter incombe une réponse de disponibilité de votre permis et de votre budget. Pour le modèle, il sera essentiel de définir si l’utilisation de votre voiture se fera fréquemment ou occasionnellement. Si c’est fréquent, choisissez un véhicule qui ne consomme pas, mais robuste. Pour ce qui est de la troisième question « comment », il s’agira d’avoir une projection sur comment vous projetez-vous dans le véhicule et comment sera sa forme. Il s’agira surtout d’esthétique. À vous de définir vos attentes dans ce cas. En enfin, la dernière question concerne l’usage. Si vous avez une famille de 7, il est préférable d’avoir une bonne familiale. Si vous voulez l’utiliser pour votre couple, les petites citadines sont parfaites.

Optez pour une occaz’ et faites des comparaisons

Si vous prévoyez l’achat d’une première voiture, ne vous lancez pas dans le neuf. Une voiture d’occasion sera plus appropriée, car moins chère et plus facile à prendre soin. Cependant, quand on parle d’occasion, il faut aussi éviter les veilles voitures qui peuvent vous causer des ennuis sur route. Nous recommandons dans ce cas, des voitures âgées de moins de 5 ans qui sont moins chères que le neuf, mais plus sûres que les vieilles. Et enfin, quand on se lance dans l’achat d’une voiture, on doit toujours faire des comparaisons entre les modèles de chaque marque sur un même type de produit, mais aussi, une comparaison sur le prix. Plusieurs plateformes peuvent vous aider dans ce cas, comme Autoscout24 qui est une véritable référence dans la vente de voiture d’occasion. Après la comparaison en ligne, n’hésitez pas à prendre du temps à se déplacer et de regarder les véhicules présélectionnés, de visu.

Prix d’une voiture de société et compromis

Logiquement, une voiture de société coûte bien moins chère qu’une voiture normale, du fait qu’elle ne possède pas le confort et les accessoires utiles à une voiture particulière. Sachez tout de même, qu’acheter une voiture de société n’est pas souvent une bonne affaire. Prenons exemple sur ces deux voitures : Une Renault Clio 3 de 27 800 km qui coûte 10.350 euros, tandis qu’une Renault clio3 de société affichant 49 900 km peut vous couter 8 490 euros. Une différence de prix flagrante, mais ajoutez à cela le cout de remise en état du véhicule, c’est-à-dire, remettre les sièges arrières, les kits ceintures la certification ainsi que la main d’œuvre, le cout total de la voiture donc s’élève à 10.350 euros hors cout du certificat d’immatriculation. Ici donc, vous payez nettement plus cher pour une voiture qui a beaucoup roulé.

Où les acheter ?

Une voiture de société en bon état est souvent revendue dans les réseaux constructeurs ou par les loueurs de voiture, après une utilisation de longue durée. L’avantage par contre, c’est que ce sont des voitures qui ont fait l’objet d’une révision régulière avant d’être mises en vente. On peut également, trouver des véhicules commerciaux dans les halles aux enchères. Cependant, les principaux désavantages de cette technique de vent c’est que les voitures ne sont ni garanties ni révisées. Vous pouvez donc vous trouver avec une voiture complètement délabrée, où avec un état de la mécanique qui sera à déplorer. Par ailleurs, toutes les transactions effectuées dans les salles aux enchères ne sont pas garanties. Vous pouvez aussi retrouver des voitures de société dans les petites annonces, mais une fois encore, les véhicules ne seront pas garantis.

Comment reconnaitre une voiture de société ?

Vu de l’extérieur, presque aucun élément ne les différencie des autres voitures, sauf pour celles portant un habillage spécifique à l’ancienne société ou des logos qui sont situés sur l’un des côtés du véhicule. Un coup d’œil dans l’habitacle vous aidera à apercevoir la banquette arrière manquante ou des éléments modifiés par la société propriétaire. La carte grise aussi est un moyen sûr pour vous aider à reconnaitre ces véhicules. Cette dernière comporte la mention « DERIV VP » dans l’onglet J3 qui est une information nécessaire pour des voitures de société reconditionnées à la vente. Il sera donc, nécessaire de cibler votre attente avant l’achat d’une voiture de société. La retravailler pour la remettre en l’état, c’est-à-dire avec sièges arrière, est la formule gagnante. Il n’est d’aucune utilité d’acheter une voiture de société si vous ne pensez la remettre à l’état même si les frais engendrés pour la transformation sont plus élevés qu’un simple véhicule d’occasion. Cependant, même si vous payez plus, vous aurez l’avantage d’avoir en main, un véhicule qui a été bien entretenu.

Quelle est la moto idéale pour vous madame ?

Ce peut être la moto de vos rêves ou la moto qui est la plus adaptée pour vous, votre budget et vos besoins. Et si vous ne tombez pas sur la moto idéale aujourd’hui, peut-être la trouverez-vous plus tard. De toutes manières, pour une raison ou pour une autre, la plupart d’entre nous se séparent de leur première, deuxième ou troisième moto avant de trouver la bonne. En tout cas, quel que soit votre choix, le conseil que l’on peut vous donner, c’est d’acheter votre moto soit chez un concessionnaire reconnu soit chez un professionnel des deux-roues d’occasion. De toutes manières, il est toujours préférable d’acheter une moto d’occasion pour une première moto.

Où acheter votre moto ?

Commencez par faire des recherches en ligne sur les professionnels qui vendent des motos d’occasion. Ecoutez ce que disent les uns et les autres sur tel ou tel vendeur. Lisez les forums et les discussions sur les réseaux sociaux sur la notoriété, le sérieux et le professionnalisme du professionnel auquel vous pensez. Et puis, lorsque vous serez bien rassurée sur son compte, essayez de créer et de garder de bonnes relations avec lui, afin d’obtenir des garanties supplémentaires et d’être rassuré lorsque vous lui confierez votre moto pour révision. Assurez-vous qu’il peut effectuer l’entretien complet et régulier de votre moto, si vous n’êtes pas en mesure de le faire vous-même.

Les questions à se poser

Avant d’acheter votre moto, posez-vous des questions telles que « quel type de moto me convient-il ?, quel modèle ?, quelle doit être l’ergonomie de la moto ?… » Vous devez absolument trouver réponses à ces questions, notamment si vous avez un gabarit moyen ou franchement petit. Le fait est que si vous avez des bras assez courts par exemple, les guidons larges, hauts ne sont pas adaptés pour vous. Au pire, vous n’avez qu’à changer le guidon pour changer votre position de conduite. Mais si possible, cherchez une moto avec un guidon adapté à votre taille et à la forme de vos bras pour gagner en naturel et en efficacité. Les autres options qui s’offrent à vous sont les guidons roadsters, un guidon street haut, moyen ou bas, ou plutôt faire monter des demi-bracelets ou bracelets pour avoir une position plus avancée. Faites attention au poids de la moto une fois que vous êtes dessus et lors des manoeuvres, à la largeur de la selle, à la position du guidon et des repose-pieds, à l’accessibilité des commandes à la main, celles au pied, la périodicité de l’entretien.